Il sommergibile del Titanic scomparso: "Dobbiamo avere speranza": altre navi si uniscono alla ricerca

Mercoledì sono arrivate altre tre navi per unirsi agli sforzi internazionali per ritrovare il sottomarino scomparso. La Guardia Costiera ha detto che stava cercando la fonte dei rumori rilevati.

Segui la copertura in diretta di giovedì del sottomarino scomparso.

Nicholas Bogel-Burroughs, Jesus Jiménez e Mike Ives

I rumori uditi dalle profondità delle onde del Nord Atlantico martedì e mercoledì sono diventati il ​​fulcro delle ricerche urgenti di cinque persone all'interno di un sommergibile scomparso durante il fine settimana durante un'immersione tra i relitti del Titanic.

Il capitano Jamie Frederick della Guardia costiera degli Stati Uniti ha detto che i veicoli telecomandati stanno cercando la fonte dei suoni e che un team di esperti sta esaminando i rumori per determinare se potrebbero provenire dalla nave scomparsa. Ma finora, ha detto, l’analisi è stata “inconcludente”.

Altre navi di soccorso sono arrivate nella vasta area di ricerca – grande circa il doppio del Connecticut e profonda più di due miglia – dove squadre di esperti internazionali hanno condotto una ricerca approfondita del velivolo, chiamato Titan. Il sommergibile di 22 piedi ha perso il contatto domenica durante quello che avrebbe dovuto essere un viaggio di due ore e mezza verso il relitto del Titanic.

Ecco gli ultimi dettagli:

Il capitano Frederick ha ribadito che la missione continua ad essere un'operazione di ricerca e salvataggio, anche se i funzionari hanno affermato che stanno operando partendo dal presupposto che il sommergibile finirà l'ossigeno giovedì mattina. “Dobbiamo avere speranza”, ha detto. Ecco uno sguardo alla fornitura d'aria limitata del velivolo.

La rivista Rolling Stone ha riferito che un aereo di ricerca canadese aveva rilevato “suoni di colpi” a intervalli di 30 minuti all’interno dell’area di ricerca. Non è stato possibile verificare in modo indipendente il rapporto, basato su comunicazioni interne del Dipartimento per la sicurezza interna degli Stati Uniti. Ecco cosa potrebbe causare i rumori.

Una delle navi dirette verso l'area di ricerca trasporta un robot gestito dai francesi in grado di operare alla profondità in cui si trova il Titanic. L'arrivo sul posto non è previsto prima di mercoledì sera. Ecco uno sguardo più da vicino ad alcune delle navi da ricerca.

I leader dell'industria dei sommergibili avevano avvertito per anni di possibili problemi “catastrofici” con la progettazione del veicolo. Temevano anche che OceanGate Expeditions, il proprietario del Titan, non avesse seguito le procedure di certificazione standard. Leggi il nostro reportage sull'azienda.

Stockton Rush, amministratore delegato di OceanGate, stava pilotando il sommergibile, secondo la compagnia. Gli altri quattro passeggeri sono Hamish Harding, un uomo d'affari ed esploratore britannico; un uomo d'affari britannico-pakistano, Shahzada Dawood, e suo figlio adolescente, Suleman; e Paul-Henri Nargeolet, un esperto marittimo francese che ha effettuato più di 35 immersioni nel sito del relitto del Titanic.

Colbi Edmonds

Mentre il mondo osserva, paralizzato, la ricerca del sommergibile Titano nel Nord Atlantico, Roger Mallinson osserva con un particolare senso di immediatezza e terrore.

Il signor Mallinson, che ora ha 85 anni e vive a Troutbeck, in Inghilterra, è sopravvissuto a quello che il Guinness World Records elenca come il salvataggio subacqueo più profondo del mondo 50 anni fa.

Il 29 agosto 1973, il signor Mallinson, allora 35enne, e Roger Chapman, 28 anni, erano a bordo di un sommergibile per acque profonde largo sei piedi chiamato Pisces III, e stavano effettuando un'immersione di routine sul fondo del mare per lavorare su una nave transatlantica. cavo telefonico, a circa 150 miglia al largo della costa irlandese.

Mentre si preparavano a essere rimorchiati sulla loro nave madre, un portello si aprì accidentalmente, provocando l'allagamento della sfera di poppa, una parte autonoma della nave. L'acqua in più aggiunse peso al sommergibile e lo fece precipitare per 1.575 piedi sott'acqua.

Il signor Mallinson ha detto alla BBC nel 2013 che mentre il sommergibile precipitava, i due uomini “hanno preso dei cuscini e si sono rannicchiati per cercare di prevenire lesioni” dall’imminente impatto con il fondale marino. "Siamo riusciti a trovare del panno bianco da mettere in bocca per non staccarci anche la lingua a morsi." Ha aggiunto: “Sono passati circa 30 secondi prima che colpissimo”.